作为衡量新能源车市场发展成熟度的关键因素，基础设施建设情况关系着广大新能源车消费者的用车感受。中国汽车工业协会数据显示，1月至5月，我国新能源车累计销量389.5万辆，同比增长32.5%，市场占有率达到33.9%，多项数据创历史新高。

随着新能源车市场保有量持续提升，稳定的基础设施建设和市场布局规模是新能源车市场健康发展的基础。促进联盟统计数据显示，今年前5个月，全国充电基础设施增量为132.8万台，同比上升15.8%。其中，公共充电桩增量为32.3万台，同比上升13%；随车配建私人充电桩增量为100.4万台，同比上升16.8%。

截至5月底，全国充电基础设施累计数量为992.4万台，同比增加56.1%。具体来看，公共和私人充电设施分别达到305万台和687万台，分别增长46%和61%。6月18日，在国家发展和改革委员会举行的新闻发布会上，国家发展和改革委员会新闻发言人李超介绍说，我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。

从地域分布上来看，广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、河南、安徽、北京、四川TOP10地区建设的公共充电桩占比达69.9%，公共充电基础设施建设区域较为集中。同时，全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小，5月全国充电总电量约41.4亿度，较上月增加2亿度，同比增长50.9%。

记者注意到，截至目前，除青海省、宁夏回族自治区、西藏自治区3地公共充电桩总量较低外，其余省市公共充电桩均超万台。其中，广东省公共充电桩总量达58.8万台，成为国内公共充电桩数量最多的地区。

今年以来，国内多地相继落地充电桩布局规划。深圳市发展和改革委员会编制的《深圳市新能源汽车超充设施专项规划(2023—2025年)》提出，到今年年底，深圳市将建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系，推进“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋成熟，加快形成企业、技术、场景等生态优势，树立“深圳超充”品牌形象。广州市启动了“超充都市”战略，明确表态支持超级大功率快充技术的研发与推广，致力于构建多层次、多类别、多情景交融的充电设施网络。

据悉，截至目前，我国桩车增量比为2.9，充电基础设施建设已能够基本满足新能源车的快速发展需要。